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炸金花游戏:不仅使运行和维护成本高昂

时间:2020/6/29 22:38:24   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:此次验收标志着中国铁路集团股份有限公司(以下简称中国铁路集团)的重大科技项目,“新高速铁路OCS设备技术研究”,“高铁250 km /时速:350 km / h OCS技术和设备简化研究“该结果首次在工程实践中获得了成功。”中铁设计集团有限公司(以下简称中铁设计集团有限公司)烟通...
此次验收标志着中国铁路集团股份有限公司(以下简称中国铁路集团)的重大科技项目,“新高速铁路OCS设备技术研究”,“高铁250 km /时速:350 km / h OCS技术和设备简化研究“该结果首次在工程实践中获得了成功。”中铁设计集团有限公司(以下简称中铁设计集团有限公司)烟通项目副经理罗杰表示,此后,OCS的简化已正式推广并应用到了国家铁路,零配件的“万国品牌”首次更名为“中国标准品牌”,为中国高铁的“走出去”增添了自主创新的背景。

消化,吸收和创新,中国标准不断提高

简化,即简单,统一和标准化的接触网组件和安装。

经过十多年的快速发展,中国高铁运营里程已达35,000公里,占世界总量的70%。同时,技术也在升级。在不断的消化,吸收和创新的过程中,中国标准不断提高。

在引进,消化吸收和再创新阶段,高铁技术体系有所不同,接触网的安装方式和零件也分为德国,法国和日本等几种类型。存在一些问题,例如参数系统不一致,各种安装结构样式,零件规格多样化,材料标准不一致以及使用寿命短。

“每条线路的接触网部分不统一,这不仅使运行和维护成本高昂,而且给安装和施工带来极大的不便。”中铁建电气化局烟通项目部负责人李继良说,腕臂是第四电厂安装的重要组成部分,分为四类:铝合金,钢,整体和拉杆。 ,需要安装不同的设备,并且成本仍然很高。

“万国品牌”需要用统一的“中国标准品牌”代替。

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